福特宣稱電動車「T 型車」時刻揭曉,將投資美國 50 億美元,採全新電動車平台 Universal EV Platform,生產售價約 3 萬美元的純電中型皮卡車。
福特(Ford)吸取這幾年的經驗,決定找回初心,重現亨利福特 T 型車的精神,設計全新平台 Universal EV Platform,和與之配合的 Universal EV 生產系統,要打造平價、高效率的電動車。
最新產品預計將在 2027 年發表,會是一款美國市場最喜愛的中型四門皮卡車。「這是一輛平價車,卻同時在設計、創新、靈活、空間、駕駛樂趣與養車成本都面面俱到的車。」福特執行長 Jim Farley 表示,這一切將會由美國勞工打造出來。
新生產線嘗試了新的「樹狀組裝線」概念,將原本冗長的生產線,拆開成為三個分散的分支,各自完成部分組裝工作後,再匯流成主線。這三條線分別是前、後車身鑄造,以及結構性電池,匯流後一起送進鎖點區,這裡有所有的掃描器、動力工具和機械手臂,可以集中火力一口氣把各種鎖點完成。

▲ 福特三線同步組裝概念,據稱可以減少 40% 組裝時間。
按照福特說法,新平台減少了 20% 零件用量,鎖點減少 25%,生產節點大幅下降 40%,和前一代福特電動休旅車相比,車上使用的電線長度減低了 1.3 公里,也減輕了 10 公斤。同時,他們將全面改用 LFP 磷酸鐵鋰電池,不再需要鈷和鎳這兩項貴重金屬,進一步壓低成本。新電池將由福特 BlueOval Battery Park Michigan 負責生產,這座電池產線就佔了 50 億美元中的 30 億。
Farley 提出了非常強烈的行銷話術:這款新車的乘客空間比 Toyota RAV4 更大,置物空間則多了前行李箱和後車斗,養車成本則比特斯拉 Model Y 更便宜,售價也更低,一口氣挑戰兩個市場王者。
雖然川普不喜歡電動車,不過福特這項新投資不僅帶來 50 億美元金流,同時創造約 4 千個直接工作機會,還是完美回應了川普讓「美國製造再次偉大」的訴求。
(圖片來源:Ford)
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