来源:玉渊谭天
眼下美国大豆正值丰收季,但不少美国豆农在社交平台晒出堆积如山的豆子,感叹“大豆无处可去”。与此同时,来自南美的大豆船正源源不断驶向中国。
谭主独家从中国主要粮食码头获悉:今年1至9月,美国粮食运输船靠岸艘次同比下降56%,从72艘降至32艘,这是因为自7月起,来自美国的粮食运输船在该码头靠岸艘次已降为0。对比来看,5月以来,该码头每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西、乌拉圭等南美国家的粮食运输船靠岸。这些粮食运输船90%运输的都是大豆。
要知道,大豆对美国农业出口很重要。2024年,美国出口大豆金额达245.8亿美元,位居美国农产品出口首位,占美国农产品出口总额的14%。其中,中国就买走了一半以上的大豆,价值126.4亿美元。
据外媒数据,2024年,美国向中国出口了近2700万吨大豆。而今年,在秋收开始前的1月至7月,美国对中国大豆出口量仅为590万吨。自今年5月以来,中国已停止购买美国大豆。美国一家市场调研公司预测,如果中国在11月中旬之前仍未重返美国市场,美国损失的对华大豆订单可能高达1400万至1600万吨。失去中国,就等于失去半个市场。
最近,美国也在拼命找买家,敦促非洲、亚洲等国家增加采购。9月23日,美联社拍到一幕,美国财长贝森特在联合国会议期间看手机,屏幕上显示美国农业部长布鲁克·罗林斯发来的短信:“大豆价格因此进一步下跌。这让中国对我们有了更大的筹码。”
如今这场“救豆行动”里,美国下一步计划怎么做?

(责任编辑:岳阳市)
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