中国不买美国大豆，特朗普急了：或暂停食用油进口

　　【文/观察者网 柳白】

　　中国对采购美豆按下“暂停键”，收获旺季的美国豆农们，正苦苦求着特朗普跟中国谈。

　　可这位美国总统又是怎么做的？

　　就在当地时间10月14日，特朗普在社媒平台上再次对中国发出贸易讹诈，宣称中方“故意不买”美国大豆是一种“经济敌对行为”，他考虑终止对华部分贸易关系，包括进口食用油方面。

　　这位美国总统在其社交平台“真相社交”上发文称，中国“故意不购买我们的大豆，给我们的豆农带来困难，这是一种经济敌对行为。作为报复，我们正在考虑终止与中国在食用油以及其他贸易领域的业务往来”。

　　“举个例子，我们完全可以自己生产食用油，不需要从中国进口。”

　　口口声声为了豆农，恐怕农户见状心都凉了。

　　至于特朗普特别提到的食用油，中美食用油贸易的主要部分，实际上是美国进口用于制造生物燃料的废食用油（UCO）。

　　自2020年以来，美国进口UCO的数量增长迅猛，从2020年的不足9万吨，跃升至2023年的超过136万吨，其中绝大多数来自中国。

　　据美国农业部网站数据，2024年，中国对美国出口的UCO达到了创纪录水平，美国成为中国UCO的最大出口目的地，出口量约为127万吨，占中国UCO出口总量的约43%。

　　但若以此要挟中方，他还是太天真了。

　　美国威斯康星州沃尔沃斯，田间正在收割的大豆。 IC photo

　　特朗普应当注意到，对于采购美豆一事，其实中方此前已然言明，关税战、贸易战不符合任何一方的利益，双方应该在平等、尊重、互惠的基础之上协商解决有关问题。

　　美国大豆协会（ASA）的数据显示，中国长期以来是美国最大的大豆买家。2024年，中国从美国进口约2700万吨大豆，总值近128亿美元，约占美国大豆出口总额的一半以上。

　　但由于特朗普政府不断加码对华关税威胁和限制围堵，中方已暂停购买美豆，转而加大从南美国家的进口。

　　据央视“玉渊谭天”从中国主要粮食码头处了解，今年1至9月，美国粮食运输船靠岸艘次同比下降56%，从72艘降至32艘，这是因为自7月起，来自美国的粮食运输船在该码头靠岸艘次已降为0。

　　对比来看，5月以来，该码头每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西、乌拉圭等南美国家的粮食运输船靠岸。这些粮食运输船90%运输的都是大豆。

　　显然，特朗普严重误判了中国贸易体系的灵活性与战略深度。中方减少美国大豆进口也并非被动反制，而是基于早已推进的供应链多元化布局。

　　中方泰然自若，大洋彼岸已急得跳脚。

　　随着美豆进入收获季，失去中国客户的美国农户们正陷入“生存之战”，恐慌情绪不断蔓延，并纷纷施压特朗普政府与中国达成解决方案。

　　为降低对中国市场的依赖，美国豆农曾前往越南、菲律宾，试图说服当地畜牧养殖户增加美国大豆采购量。但一位豆农坦言，“我们无法在一夜之间找到能替代中国的市场”。

　　多家美媒不约而同发出警告，从长期来看，美国恢复对华大豆大规模出口的前景并不乐观。中方对特朗普政府贸易承诺的可靠性存疑，加之中方推动“自给自足”的方略，这可能意味着在可预见的未来，美国农民或面临失去中国市场的风险。

　　在更广泛的领域，中美博弈已进入深水区。

　　“关于关税战、贸易战，中方立场是一贯的。打，奉陪到底；谈，大门敞开。”商务部新闻发言人14日强调，美方不能一边要谈，一边威胁恐吓出台新的限制措施，这不是与中方相处的正确之道。中方敦促美方尽快纠正错误做法，拿出谈的诚意，与中方相向而行，以两国元首通话重要共识为引领，维护好来之不易的磋商成果，继续发挥中美经贸磋商机制作用，通过对话协商解决各自关切，妥善管控分歧，推动中美经贸关系健康、稳定、可持续发展。

(责任编辑：沈文程)